如何选用内燃机油

合理选用内燃机油的重要性

由于汽油发动机与柴油发动机工作条件的差异，因而使用的润滑油也不相同。即使同属汽油机或柴油机，其工作负荷、转速也会相差很大，在使用润滑油的级别上也会有差异。内燃机油使用得当，发动机的动力性、经济性以及使用寿命会得到保证，否则，既不能满足发动机使用要求，还会造成发动机早期损坏，因此，正确选用内燃机油是十分必要的。

如何选用内燃机油

选用内燃机油时，首先应分柴油车还是汽油车，然后选择相应的汽油机油、柴油机油或汽油机/柴油机通用油。

内燃机油的选用主要是从质量等级和粘度牌号两方面进行，首先选择合适的质量等级，如柴油机油的CD、CF-4，汽油机油的SF、SG；然后根据车辆使用地区的环境温度选择需要的粘度等级，如SAE15W/40、SAE30、SAE40等。

如何选择内燃机油的质量等级

质量等级选择的原则是：根据内燃机制造商的推荐、内燃机的机械负荷和热负荷、工作条件的苛刻程度、燃料性质等来确定。

汽车制造商在汽车出厂时，都会对内燃机润滑油的使用作严格的试验，并会在出厂说明书中推荐选用的内燃机油，这是内燃机油选用的首要依据。

内燃机的机械负荷和热负荷也是选用油的重要根据。如根据压缩比、发动机附设装置选择汽油机油质量等级和根据强化系数选择柴油机油质量等级。

（1）汽油机油质量等级的选用。汽油机油主要是根据发动机的压缩比确定质量等级。汽油机压缩比越大，热负荷和机械负荷越大，要求润滑油的清净分散性、抗磨极压性和抗氧防腐性也越好，汽油机油的选用原则如《汽油机相关参数与选用汽油机油的关系》所示。

压缩比|发动机附设装置|质量等级

＜7|*****|SC

7～8|PVC阀(曲轴箱强制换气)|SD

8～10|EGR装置(废气循环)|SE

＞10|EGR装置、废气催化转化器|SF、SG

＞10|涡轮增压装置、废气催化转化器|SF/CC、SG/CD、SH及以上

（2）柴油机油质量等级的选用。柴油机的热负荷和机械负荷是影响润滑油质量变化的主要因素，柴油机负荷越大，工作温度也越高，工作强度越剧烈，要求使用柴油机油的质量也越高。

选择柴油机油的质量等级时，可按柴油机的强化系数(KΦ)来决定，强化系数的数值为发动机的平均有效压力、活塞平均速度及冲程系数的乘积。柴油机强化系数代表了柴油机的热负荷和机械负荷，其选用如《强化系数与选用柴油机油的关系》所示。

强化系数KΦ|选用柴油机油的质量等级

＜50|CC

50～80|CD

＞80|CE、CF－4

（3）特殊使用条件内燃机油的选用

选用内燃机油的质量等级时，除上述选用原则外，还应根据使用环境来综合考虑。建议以下五种情况之一者，使用的润滑油要考虑提高一个质量档次或缩短换油期。

A 汽车处于停停开开的使用状态，易产生低温油泥；

B 长期低温、低速(气温小于0℃，速度在16km/h以下)行驶，易产生低温油泥；

C 长时间在高温、高速下工作尤其是满载长距离行驶；

D 2吨以上的牵引车，满载，长时间行驶(带拖挂)；

E 灰尘大的场所。

确定内燃机油的质量等级后，选择合适的粘度就显得更为重要。低温性不好的内燃机油，会导致发动机低温起动困难；而粘度过大的内燃机油不仅会导致发动机工作阻力增大、燃料消耗增加，而且还会使发动机低温起动困难；粘度过小的内燃机油也会引起发动机磨损增加、功率下降、燃料和润滑油消耗增加或其他润滑故障。

内燃机油粘度的选用主要是根据车辆使用地区的环境温度，寒冷地区冬季选用粘度小、倾点低的单级或多级内燃机油，一般在寒区或严寒地区为保证冬季顺利启动，应选用多级油；夏季或全年气温高的地区选用粘度适当高些的内燃机油，内燃机油粘度等级的具体选用见表《内燃机油粘度等级选用表》。

粘度等级|适用环境气温/℃|粘度等级|适用环境气温/℃

5W|－30～－10|15W/40|－20～40

5W/20|－30～25|20/20W|－15～25

5W/30|－25～30|20|－10～30

10W|－25～－5|30|－5～30

10W/30|－25～30|40|10～50