铁路安全管理条例第十八条的内容、主旨及释义
|
整理了《铁路安全管理条例》第十八条的全文内容、主旨和释义，以加深对铁路安全管理条例第十八条的理解。铁路安全管理条例第十八条内容如下：
主旨本条是关于设置立体交叉的费用分担原则的规定。 释义和理解为了从根本上解决道口的安全问题，近年来铁路部门投入了大量的资金，对道口进行拆、并以及平交改立交，大幅度减少了道口，特别是提速线路的道口。目前，对铁路平交道口改造为立体交叉的投资，主要依据1981年发布的《铁路、公路、城市道路设置立体交叉的暂行规定》（建发交字532号）。在实践中，由于道口平改立的投资规模大，资金往往难以完全落实到位，影响了平改立的实施进度。设置立体交叉设施，也往往因资金分担问题上的推诿、扯皮，制约了工程建设。本条例针对立交设置及平改立存在的问题，以建设的先后作为确定费用承担的一般原则，分三种情况作出了规定：一是，新建、改建铁路与既有道路交叉的，由铁路方承担建设费用。二是，新建、改建的道路与既有铁路交叉的，由道路方承担建设费用。在以上两种情况中，对超过既有建设标准的，由提出要求的单位承担超过部分的建设费用。三是，同步建设的铁路和道路需要设置立体交叉设施的，以及既有铁路与道路平交道口改造为立体交叉的，由铁路方和道路方按照公平合理的原则分担建设费用。 本条所称“铁路方”指的是铁路企业，道路方指的是道路管理部门或建设单位。为便于统一称谓，归纳为铁路方、道路方。 |
